- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 11221. Курсовой проект - Проектирование привода ленточного конвейера | Компас
1. Кинематическая схема привода представлена на рисунке 1.
2. Мощность на валу рабочей машины, кВт Р4 = 6.
3. Частота вращения вала рабочей машины, мин-1 n4 = 5.
4. Коэффициент перегрузки kn = 2,1.
В данном курсовом проекте приведены расчеты, связанные с проектированием привода ленточного конвейера. Выполнен кинематический и силовой расчеты привода. Рассчитаны основные параметры зубчатой передачи, динамическая грузоподъемность подшипников.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
Техническое задание 1
Кинематический и силовой расчет привода 3
1. Определение общего КПД привода 3
2. Определение требуемой мощности электродвигателя 3
3. Выбор электродвигателя 3
4. Определение частот вращения на валах 4
5. Определение вращающих моментов на валах 5
6. Выбор материала зубчатых колес 6
Расчет цилиндрической зубчатой передачи 7
7. Определение межосевого расстояния 7
8. Определение модуля зубчатого зацепления 8
9. Определение чисел зубьев шестерни и колеса 8
10. Уточнение передаточного числа 8
11. Расчет шестерни и колеса 9
12. Зубчатое колесо быстроходной ступени 10
13. Зубчатое колесо тихоходной ступени 11
14. Проверка прочности зубьев по контактным напряжениям 13
15. Проверка контактной прочности зубьев при кратковременных перегрузках 13
16. Проверка усталостной прочности зубьев по напряжениям изгиба 13
17. Проверка прочности зубьев на изгиб при кратковременных перегрузках 15
18. Геометрические параметры зубчатых колес 15
Расчет вала на прочность и грузоподъемность подшипников качения
19. Исходные данные для расчета 17
20. Проектный расчет вала 17
1) Ведущий вал 17
2) Ведомый вал 19
21. Предварительный выбор подшипников 22
22. Выбор способа смазки зубчатой передачи и подшипников 23
23. Составление расчетной схемы вала 24
24. Построение эпюр крутящих и изгибающих моментов 26
25. Проверка подшипников на долговечность 27
26. Выбор шпонок и их проверка на прочность 27
27. Выбор муфты 30
28. Элементы редуктора 31
1) Манжетное уплотнение 33
2) Лапы 33
3) Маслосливное отверстие 34
4) Смотровое окно 36
Список литературы 37
Дата добавления: 19.05.2019
|
|
11222. Курсовой проект - Расчет пароразогрева бетонной смеси в технологии производства железобетонных свай | AutoCad
Введение
1. Технология производства
1.1. Приемка, хранение и подготовка заполнителей
1.2. Приемка, хранение и подготовка вяжущих материалов
1.3. Приемка, хранение добавок
1.4. Приготовление бетонной смеси
1.4.1. Дозирование компонентов бетонной смеси
1.4.2. Перемешивание бетонной смеси
1.5. Формование железобетонных изделий
1.5.1. Выбор технологической линии
1.5.2. Уплотнение бетонной смеси
1.6. Тепловая обработка
1.6.1. Методы теплового воздействия
1.6.2. Вид и режим тепловой обработки
1.6.3. Тепловая обработка в ямных камерах
1.7. Отделка изделий
2. Расчет пароразогрева бетонной смеси
3. Методы интенсификации твердения бетона
4 Описание принятого технологического процесса
5. Список использованных источников
Техническое задание
Изделие изготавливают из бетона Мσ с определённым В/Ц. Подвижность бетонной смеси характеризуется осадкой конуса ОК. Для приготовления смеси используют портландцемент марки Мц с определённым содержанием С3А. Нормальная густота цементного теста НГ. Бетонную смесь разогревают паром в смесителе принудительного действия. Объем одного замеса Vл.
Расход материалов на один замес: портландцемент Gц, кг, песок Gп, кг, крупный заполнитель Gк, кг. Влажность: песка - Wп%, крупного заполнителя - Wк %. Температура исходных компонентов: цемента Т1, °С, заполнителей Т2, °С, воды Т3, °С, бетонной смеси Т4, °С. Давление пара - Р, Мпа. Степень сухости пара - X. Коэффициент, учитывающий потери пара - ɳ.
Марка цемента, МЦ 500
Марка бетона, МБ 450
Водоцементное отношение, В/Ц 0,5
Осадка конуса ОК, см 8
Содержание С3А, % 10
Нормальная густота, НГ, % 22
Объем замеса V, л 1000
Влажность:Песка - Wn, % 4
Крупного заполнителя - WK, % 0,6
Температура:
цемента Т1, °С 12
заполнителей Т2, °С 4
воды Т3, °С 28
бетонной смеси T4, °C 48
Давление пара Р, МПа 0,25
Степень сухости пара, х 0,87
Потери пара, η 1,15
Дата добавления: 19.05.2019
|
11223. Курсовой проект - 7 - и этажное производственное здание 60,0 х 20,8 м в г. Волгоград | AutoCad
Исходные данные
ЗДАНИЕ СО СБОРНЫМ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ КАРКАСОМ
1 Компоновка конструктивной схемы здания
1.1 Выбор несущих строительных конструкций перекрытия и каркаса
1.2 Мероприятия по обеспечению жесткости и устойчивости здания Определение вертикальных размеров
2 Проектирование панели перекрытия
2.1 Сбор нагрузок на 1 м2 перекрытия
2.2 Назначение размеров и выбор материалов. Расчетная схема. Определение усилий в продольных ребрах
2.3 Расчет по прочности продольных ребер панели по нормальному сечению
2.4 Расчет по прочности продольных ребер панели по наклонному сечению
2.5 Расчет по прочности полки панели
ЗДАНИЕ ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
3 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
3.1 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
3.2 Расчет и конструирование монолитной плиты
3.2.1 Определение шага второстепенных балок
3.2.2 Выбор материалов
3.2.3 Расчет и армирование плиты
4 Расчет по прочности второстепенной балки
4.1 Назначение размеров второстепенной балки и статический расчет
4.2 Расчет прочности второстепенных балок по нормальному сечению
4.3 Расчет прочности второстепенных балок по наклонному сечению
Библиографический список
1. Количество этажей (nэт) – 7;
2. Высота этажа (hэт) – 4,2;
3. Количество пролетов – 4;
4. Район строительства – Волгоград (II снеговой район);
5. Пролет здания (L) – 5.2 м;
6. Шаг колонн здания (В) – 6м;
7. Нормативная временная нагрузка на междуэтажное перекрытие (Р) – 11 кН/м2
Дата добавления: 19.05.2019
|
11224. Курсовой проект (колледж) - Проект технического обслуживания и ремонта электронасосного агрегата Н8-ОНГ | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Технологическая схема ремонта электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 5
2 Устройство и принцип действия электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 6
3 Техническая характеристика электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 9
4 Организация эксплуатации и ремонта электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 10
4.1 Виды технического обслуживания. Номенклатура работ по техническому обслуживанию электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 10
4.2 Способы и методы ремонта. Номенклатура работ при капитальном и текущем ремонте электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 11
4.3 Характерные неисправности электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка, причины их возникновения и способы устранения 12
4.4 Правила эксплуатации электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 13
5 Выбор способа ремонта детали электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 15
5.1 Выбор способа ремонта детали по техническому, технологическому и экономическому критериям 15
5.2 Способ изготовления уплотнительного кольца с последующей его заменой 15
6 Выбор смазки 18
7. Испытания электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 19
8. Расчётная часть 20
8.1 Расчёт размера шнура для изготовления уплотнительного кольца электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 20
8.2 Составление сетевого графика выполнения ремонтных работ электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 20
8.3 Расчет графика планово-предупредительного ремонта работ электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 21
8.4 Расчет количества смазки электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 27
9. Меры безопасности при эксплуатации электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В курсовом проекте рассмотрены правила эксплуатации оборудования и требования безопасной эксплуатации ГОСТ Р 53895-2010 Машины и оборудование для пищевой промышленности, требования по безопасности и гигиене.
Выделены основные неисправности оборудования причины и способы устранения. Одним из быстроизнашиваемых узлов электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка является уплотнительная прокладка. Рассмотрены способы поддержания работоспособности. В первую очередь была изучена проектная документация (техпаспорт) насоса, изучено устройство, принцип действия и её особенности. После чего оговорены виды технического обслуживания, а так же способы и методы ремонта. Также был выбран способ ремонта уплотнительная прокладка – это его замена. Расчетная часть представлена расчетом: графика ППР, количества смазки и сетевым графиком ремонта.
Итогом выполнения разделов курсового проекта является разработка мероприятий по организации эксплуатации и ремонта электронасосного агрегата Н8-ОНГ для перекачки творожного сгустка, обеспечивающих надежность работы оборудования.
Дата добавления: 19.05.2019
|
11225. Курсовой проект - Электрооборудования механизма подъема мостового крана промышленного предприятия | АutoCad
Введение 5
1. Расчет мощности и предварительный выбор электродвигателя 7
2. Выбор двигателя с короткозамкнутым ротором 10
3. Проверка выбранного двигателя по нагреву и перегрузочной способности 11
4. Выбор двигателя с фазным ротором 15
5. Проверка выбранного двигателя по нагреву и перегрузочной способности 16
6. Разработка системы управления электроприводом механизма подъема мостового крана. 20
6.1 Разработка и описание системы управления электроприводом с КЗ ротором. 20
6.1.1 Выбор преобразователя частоты 20
6.1.2 Описание системы управления электроприводом с КЗ ротором 22
6.2. Разработка и описание системы управления электроприводом с фазным ротором. 23
6.2.1 Расчет резисторов 23
6.2.2 Выбор тормозного устройства и аппаратуры управления 25
6.2.3 Описание системы управления электроприводом с фазным ротором 26
7. Расчет энергетических показателей работы электрооборудования. 28
7.1 Расчет энергетических показателей работы электрооборудования для электропривода с КЗ ротором 28
7.2 Расчет энергетических показателей работы электрооборудования для электропривода с фазным ротором 29
8. Вопросы стандартизации и сертификации 30
8.1 Стандартизация качества электрической энергии 30
8.2 Влияние несимметрии на работу электроприемников 30
8.3 Влияние отклонения частоты на работу электроприемников 31
8.4 Влияние электромагнитных переходных процессов на работу электроприемников 32
8.5 Контроль и сертификация качества электроэнергии. 32
Заключение 34
Список литературы 35
Исходные данные:
Масса груза m = 10 т
Масса грузозахватного устройства m0 = 0.5 т
Радиус барабана R = 0.23 м
КПД механизма Ƞм = 0.92
Число скоростей Nck = 6
Скорость подъема и спуска V = 0.25 м/c
Ускорение подъема и спуска a = 0.2 м/с2
Высота подъема Н = 5 м
Время паузы t = 35 с
Ускорение свободного падения g =10 м/с2
Заключение
В процессе выполнения курсовой работы был произведен расчет и выбор электрооборудования механизма подъема мостового крана. Произведены расчеты и выбор асинхронного двигателя с фазным ротором и двигателя с короткозамкнутым ротором, которые были проверены по нагреву и перегрузочной способности, выбраны системы управления электроприводами. Рассчитаны параметры замкнутой системы управления и выполнен расчет энергетических показателей работы электрооборудования. Изучена стандартизация и техника безопасности при работе на мостовых кранах.
При расчете был выбран асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором АИР225М6, мощностью 37 кВт, его КПД за цикл работы составил 74%. Так же был выбран асинхронный двигатель с фазным ротором 4МТМ225М6, мощностью 37 кВт. Его КПД составил 69%
Дата добавления: 19.05.2019
|
11226. Чертежи КП - 1-о этажный жилой дом с мансардой 9,5 х 8,31 м (в осях) | ArchiCAD
1. Генплан участка
2. План фундамента
3. План расположения плит перекрытия. Узел 2
4. План 1-го этажа
5. План мансарды
6. План лаг-балок
7. План стропильной системы
8. Разрез 1-1
9. Разрез 2-2
10. Разрез 3-3 по наружной стене
11. План кровли
12. Фасад 1-3
13. Фасад В-А
Дата добавления: 19.05.2019
|
11227. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 12 - ти этажного жилого дома | AutoCad
Исходные данные
Аннотация
Состав проекта
Перечень графических материалов
Содержание
1. Система водоснабжения
2. Выбор схемы и ее обоснование
Расход суточных, часовых, секундных расходов
Гидравлический расчет системы В1
Расчет элементов системы В1
2. Система бытовой канализации
Выбор схемы и еѐ обоснование
Расчет вертикальных трубопроводов
расчет горизонтальных трубопроводов
3. Заключение
Список использованных источников
Перечень графического материала:
Лист 1: Генплан (М 1:500). План подвала и типового этажа (М 1:100). Профиль дворовой канализационной сети (МГ 1:500, МВ 1:100)
Лист 2: Аксонометрическая схема холодного водопровода и канализации (М 1:100)
Вариант генплана 6
Расстояние до красной линии застройки а, м 2
Расстояние от красной линии застройки до городского водопровода b, м 5
Расстояние от городского водопровода до городской канализации с, м 5
Диаметр условного прохода (Ду), мм трубопровода:
городского водопровода 200
городской канализации 250
Гарантийный напор в городском водопроводе Нгар, м 22
Норма водопотребления на 1 жителя (общая) qо сут.uво , л/сут*чел 300
Назначение зданий/конструкция кровли Жилой дом/плоская
Количество зданий nзд 1
Количество секций в здании nсекц, шт 2
Этажность nэт 12
Высота этажа hэт, м 2,9
Высота подвала hподв, м 2,8
Высота расположения пола 1-го этажа относительно отметки планировки h1эт,м 1,7
Толщина перекрытий, м 0,3
Глубина заложения лотка трубопровода в колодце городской канализации (в КГК), м, от поверхности земли(h л КГК) 5,2
Абсолютная отметка поверхности земли колодца городской канализации (КГК) Z КГК, м 215
Глубина промерзания грунта hпром, м 1,3
Высота чердака, м 2,5
Заключение
В ходе работы над проектом были запроектированы системы водоснабжения и водоотведения жилого 12-ти этажного дома, было определено количество потребителей, выбрано санитарно-техническое оборудование квартир, вычислены суточные, часовые и секундные расходы воды, а также были проведены гидравлические расчеты В1 и К1 и определены диаметры трубопроводов Список использованных
Дата добавления: 20.05.2019
|
11228. Курсовой проект - Транспортные комплексы открытых горных работ | Компас
1. Введение
2. Расчет автотранспорта
2.1. Тяговый расчет автотранспорта
2.2. Эксплуатационный расчет автотранспорта
2.3. Определение пропускной и провозной способности транспортной системы.
2.4. Определение расхода топлива
3. Расчет железнодорожного транспорта
3.1. Тяговый расчет железнодорожного транспорта
3.2. Определение расхода электроэнергии
3.3. Эксплуатационный расчет железнодорожного транспорта
4. Расчет конвейера
4.1. Определение расчетной производительности конвейера
4.2. Определение погонных нагрузок и тяговый расчет
5. Библиографический список
Вариант 65
Схема путей – спиральные съезды при автотранспорте
Откаточный горизонт 5
Плотность породы, т/м3 2,6
Производительность карьера, млн. т/год 32,0
Длина забойных путей, км 0,5
Уклон пути по забою, 0/00 0
Высота рабочего уступа, м 11
Уклон траншеи, 0/00 60
Длина пути до пункта перегрузки, км 0,35
Длина пути до пункта складирования, км 7,5/0,6
Уклон пути по поверхности, 0/00 4
Емкость ковша экскаватора, м3 6,4
Схема подъезда автотранспорта - Сквозной подъезд
Схема отвалообразования - Экскаваторное отвалообразование.
Дата добавления: 20.05.2019
|
 11229. Дипломный проект - Модернизация ремонтной мастерской ЗАО «АПЦ Фатежский» Курской области с разработкой стенда для разборки и сборки коробки передач "КамАЗ" | Компас
Введение
1 Анализ производственной деятельности ЗАО «Аграрно-производственный центр Фатежский» Фатежского района Курской области
1.1 Анализ производственно-экономической деятельности ЗАО «Аграрно-производственный центр Фатежский» Фатежского района
1.2 Состав машинно-тракторного парка и анализ его работы
1.3 Обоснование темы ВКР
2 Расчет основных параметров ремонтной мастерской хозяйства
2.1 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ
2.2 Распределение годового объема трудоемкости по видам работ
2.3 Расчет количества производственных рабочих и персонала мастерской
2.4 Расчет и подбор оборудования мастерской
2.5 Расчет площадей мастерской и компоновка производственного корпуса
3 Технологический процесс ремонта коробки передач с делителем в сборе автомобиля КамАЗ
3.1 Особенности сборки коробки передач модели 15 с делителем
3.2 Расчет норм времени на ремонт коробки передач с делителем в сборе
4 Разработка конструкции стенда для разборки и сборки коробок передач с делителем в сборе автомобиля КамАЗ
4.1 Обоснование конструкторской разработки
4.2 Устройство и принцип работы стенда
4.3 Расчет основных узлов и деталей на прочность
5 Безопасность жизнедеятельности при техническом обслуживании и ремонте техники
6 Технико-экономическое обоснование проектных решений
6.1 Расчет дополнительных капитальных вложений на реконструкцию ремонтно-обслуживающей базы
6.2 Расчет калькуляции себестоимости ремонтно-обслуживающих работ
6.3 Определение годовой экономии и срока окупаемости капитальных вложений
Для проведения полевых работ в хозяйстве имеется в собственности большое количество сельскохозяйственной техники. Парк тракторов представлен колесными тракторами 5 марок в количестве 32 единиц и гусеничными-2 марок в количестве 10 единиц. Кроме того имеется парк автомобилей -19 единиц для перевозки грузов (КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ) различных модификаций и грузоподъемности, 4 автомобиля специального назначения (автобус, бензовозы, машины тех.ухода) и 7 единиц легковых автомобилей (УАЗ, ГАЗ, ВАЗ). Также представлен ряд уборочной техники из 19 комбайнов, в том числе 10 зерноуборочных, 4 свекловичных, 4 кормоуборочных и 1 кукурузоуборочного.
В ВКР подробно разработан технологический процесс разборки и сборки коробки передач автомобиля КамАЗ, выполненный на стандартных бланках с перечнем всех операций, указанием необходимого оборудования и оснастки.
Стенд предназначен для облегчения операций разборки и сборки коробки перемены передач с делителем в сборе автомобилей КамАЗ.
Основание стенда изготовлено из стандартного профиля – прямо-угольной трубы, уголка и швеллера различно сечения способом ручной электродуговой сварки электродом типа Э-42 (Э-42А).
Поворотный стол служит для базирования коробки передач и вращения в горизонтальной плоскости. Вал стола смонтирован на двух подшипниках. На торце вала закреплена поворотная платформа с двумя профильными призматическими опорами, выполненными в соответствии с размерами картера коробки передач одна из опор снабжена винтовым прижимом.
Дата добавления: 20.05.2019
|
11230. Курсовой проект (колледж) - Проект технического обслуживания и ремонта автомата для фасовки и упаковки сливочного масла М6-АР2Т | Компас
-2010 Машины и оборудование для пищевой промышленности, требования по безопасности и гигиене.
Выделены основные неисправности оборудования причины и способы устранения. Одним из быстроизнашиваемых узлов автомата для фасовки и упаковки сливочного масла М6-АР2Т М является вал червячного редуктора подъёмника. Рассмотрены способы поддержания работоспособности.
Итогом выполнения разделов курсового проекта является разработка мероприятий по организации эксплуатации и ремонта автомата для фасовки и упаковки сливочного масла М6-АР2Т М, обеспечивающих надежность работы оборудования.
Содержание:
Введение
1. Технологическая схема ремонта оборудования.
2. Устройство и принцип действия оборудования.
3. Техническая характеристика оборудования.
4. Организация эксплуатации оборудования.
4.1 Виды технического обслуживания. Номенклатура работ по техническому обслуживанию оборудования.
4.2 Способы и методы ремонта. Номенклатура работ при капитальном и текущем ремонте оборудования.
4.3 Характерные неисправности оборудования, причины их возникновения и способы устранения.
4.4 Правила эксплуатации оборудования.
5. Выбор способа ремонта детали оборудования.
5.1 Выбор способа ремонта детали по техническому, технологическому и
экономическому критериям.
5.2 Способ ремонтных размеров.
6. Выбор смазки.
7. Испытания оборудования.
8. Расчётная часть.
8.1 Расчёт ремонтных размеров детали оборудования.
8.2 Составление сетевого графика выполнения ремонтных работ оборудования.
8.3 Расчёт графика планово-предупредительного ремонта оборудования.
8.4 Расчёт количества смазки оборудования.
9. Меры безопасности при эксплуатации оборудования.
Заключение
Список литературы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В курсовом проекте рассмотрены правила эксплуатации оборудования и требования безопасной эксплуатации ГОСТ Р 53895-2010 Машины и оборудование для пищевой промышленности, требования по безопасности и гигиене.
Выделены основные неисправности оборудования причины и способы устранения. Одним из быстроизнашиваемых узлов автомата для фасовки и упаковки сливочного масла М6-АР2Т М является вал червячного редуктора подъёмника. Рассмотрены способы поддержания работоспособности.
В первую очередь была изучена проектная документация (техпаспорт) пастеризатора, изучено устройство, принцип действия и её особенности. После чего оговорены виды технического обслуживания, а так же способы и методы ремонта. Также был выбран способ ремонта приводного вала – способ ремонтных размеров. Расчетная часть представлена так же, расчетом: графика ППР, количества смазки и сетевым графиком ремонта.
Итогом выполнения разделов курсового проекта является разработка мероприятий по организации эксплуатации и ремонта автомата для фасовки и упаковки сливочного масла М6-АР2Т М, обеспечивающих надежность работы оборудования.
Дата добавления: 20.05.2019
|
11231. Курсовой проект - Проектирование винтового движителя судна | Компас
Введение 4
1 Расчет сопротивления воды движению судна .5
1.1 Выбор судна-прототипа 5
1.2 Определение площади смоченной поверхности судна 7
1.3 Расчет сопротивления воды движению судна 9
2 Расчет движителя при выборе силовой установки 13
3 Расчет движителя на полное использование мощности главных СЭУ 16
3.1 Расчет оптимального винта 16
4 Проверка дискового отношения винтов 19
4.1 Проверка на прочность 19
4.2 Проверка на кавитацию 19
5 Расчет и построение ходовых и тяговых характеристик 20
6 Расчет и построение чертежа гребного винта 23
Заключение 26
Литература 27
Приложение .28
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Тип судна ГТ
2. Тип состава СТ+1
3. Грузоподъемность опр. по прототипу
4. Водоизмещение -
5. Ожидаемая скорость на глубокой воде 13,2 км/ч
6. Длина расчётная 75,0 м
7. Ширина расчётная 14,5 м
8. Осадка 1,85 м
9. Коэффициент общей полноты 0,83
10. Количество двигателей 2
11. Количество движителей 2
12. Автономность плавания 10 суток
13. Глубина фарватера 2,95 м
Технические характеристики
1. Элементы гребного винта
диаметр D 1,819 м
шаг P 1,1
шаговое отношение Р|D 0,61
дисковое отношение A/A 0,55
число лопастей z 4
частота вращения n 300 об/мин
2. Силовая установка
марка 4 ДР30/50
номинальная мощность P 294 кВт
мощность подведенная к гребному винту P 285,18 кВт
частота вращения n 300 об/мин
передаточное отношение редуктора 1
3. Тип движительного комплекса два открытых гребных винта
Целью расчета движительного комплекса является проектирование гребного винта при условии полного и наиболее эффективного использования мощности главных двигателей судна. Для выполнения расчета выдано задание на проект, в котором указано тип судна, число гребных винтов, количество двигателей, автономность плавания, главные размерения (длина, ширина, осадка), коэффициент общей полноты, скорость хода судна на глубокой воде, глубина фарватера.
Используя главные размерения, была вычислена смоченная поверхность и рассчитано сопротивление воды при различных скоростях движения судна и заданного состава. При варьировании значений частоты вращения была определен диаметр гребного винта и минимально необходимая мощность двигателя. Используя полученную графическую зависимость, по каталогу был выбран конкретный двигатель, позволяющий развить необходимую мощность на соответствующих оборотах. Дальнейший расчет сводился к определению шага и оптимального диаметра гребного винта, обеспечивающего наиболее эффективное использование мощности установленного двигателя при выбранной величине дискового отношения. Далее была произведена проверка гребного винта на удовлетворение требований по прочности и наступления кавитации. В заключении на основе поверочного расчета движительного комплекса были построены ходовые характеристики судна и выполнен чертеж винта по полученным расчетным значениям диаметра винта и шагового отношения.
В данном курсовом проекте производились расчеты по проектированию оптимального гребного винта для судна, рассчитанного на основании судно – прототипа проекта CК2000. Для данного судна был выбран двигатель марки 4 ДР 30/50 мощностью 294, кВт, и частотой вращения 5, с-1. По условию задания ожидаемая скорость судна составляла 13,2, км/ч, расчетная окончательная скорость судна составила 14.4, км/ч, что удовлетворяет условиям задания. Чертеж винта прилагается на листе формата А1.
Дата добавления: 21.05.2019
|
11232. Курсовой проект (колледж) - Монтаж стального газопровода диаметром 325 мм при помощи бурильно - шнековой установки типа ДМ-1 | AutoCad
Введение 3
Глава 1 Разработка технологической карты на выполнения работ по монтажу стального газопровода диаметром 325 мм при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1 .4
1.1 Область применения 4
1.2 Технология и организация производства работ 7
1.3 Исходные данные 9
1.4 Последовательность работ 10
1.5 Калькуляция трудовых затрат 12
1.6 Нормокомплект для производства работ 13
1.7 Технико-экономические показатели 15
1.8 Ведомость материально-технических ресурсов 15
1.9 Контроль качества работ 17
1.10 Охрана труда и техника безопасности 19
Заключение 26
Список литературы 26
Задачи курсовой работы:
1) Рассмотреть технологии выполнения работ по монтажу стального газопровода при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1.
2) Проанализировать технологическую цепочку по монтажу стального газопровода при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1.
3) Разработать технологию выполнения работ по монтажу стального газопровода при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1.
3) Рассчитать калькуляцию трудовых затрат, технико-экономические показатели.
4) Изучить технику безопасности при выполнении работ.
В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ при монтаже стального газопровода при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1:
- определен состав производственных операций;
- требования к контролю качества и приемке работ;
- плановая трудоемкость работ;
- трудовые, производственные и материальные ресурсы;
- мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.
Шнековое бурение (далее по тексту - ШБ) - это уникальная технология бестраншейного строительства и ремонта газопроводов, нефтепроводов, напорной, самотечной и ливневой канализации, систем тепловых и водопроводных сетей под реками, озерами, лесными массивами, сельхозобъектами, в охранных зонах высоковольтных воздушных линий электропередач, магистральных газо-, нефте-, продуктопроводов, в условиях плотной жилищной застройки, под скверами, парками, автомагистралями, действующими автомобильными дорогами, взлетно-посадочными полосами аэропортов и т.п.
Технология прокладки защитного кожуха методом шнекового бурения основана на сочетании трёх одновременно протекающих процессах: резания грунта, транспортирования разработанного грунта из забоя скважины и продавливание защитного кожуха в горизонтальную скважину. Шнековое бурение предусматривает опережающую разработку грунта в забое с устройством скважины в грунте большего диаметра, чем прокладываемая труба. Принцип действия бурильно-шнековой установки горизонтального бурения основан на следующем:
- механической разработке грунта режущей головкой;
- сухом непрерывном транспортировании грунта из забоя шнеком;
- совмещение процесса бурения с прокладкой трубы.
Бурение в данном случае осуществляется установками, снабженными буровой головкой, а также следующим за ней шнеком. По завершению бурения, труба автоматически задвигается в специальное отверстие.
Технологию прокладки защитного кожуха методом горизонтального бурения не рекомендуется использовать в водонасыщенных и сыпучих грунтах во избежание "утечки" грунта через полость защитного кожуха, в результате чего может произойти разрушение дорожной насыпи.
В карте приведена схема технологического процесса, изложены оптимальные решения по организации и технологии прокладки трубопровода методом ГНБ, рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.
Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, производящих работы по монтажу стального газопровода при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в V-й температурной зоне.
Исходные данные
1) Монтаж стального газопровода диаметром 325 мм при помощи бурильно-шнековой установки типа ДМ-1;
2) Условия строительства – полевые;
3) Трубы - стальные электросварные прямошовные из стали марки Ст20 по ГОСТ 10704-91 – наружный диаметр 325 мм, толщина стенки 5 мм, длина трубы 10 м;
4) Общая протяжённость газопровода - 300 м;
5) Грунт - II тип грунтов;
6) Температурная зона – V типа;
7) Время строительства – лето;
8) Район строительства – Тюменская обл.;
9) Газопровод низкого давления.
Дата добавления: 21.05.2019
|
11233. Курсовой проект - 6 - ти этажный жилой дом со встроенными помещениями на первом этаже в г. Краснодар | AutoCad
Введение 5
1 Общая часть 6
2 Подсчет объемов СМР 8
3.Сметная стоимость строительства 11
4 Материально-технические ресурсы 12
4.1 Расчет в потребности строительных материалов, деталей, конструкций 12
4.2 Расчет потребностив воде для нужд хозяйственно-бытовых, технологических и пожаротушения 26
4.3 Расчет потребности в электроэнергии и выбор трансформаторов 29
4.4 Расчет потребности в сжатом воздухе 34
5 Производство СМР 35
5.1 Организационно-техническая подготовка к строительству 35
5.2 Стройгенплан 35
5.2.1 Расчет численности персонала строительства 35
5.2.2 Определение состава и площади временных зданий и сооружений 37
5.2.3 Расчет складских площадей 38
5.3 Методы производства работ 42
5.3.1 Организационно-техническая схема возведения объекта 42
5.3.2 Методы производства работ 43
5.3.3 Таблица работ и ресурсов сетевого графика 47
5.3.4 Сетевой график и его оптимизация 60
5.3.5 Мероприятия по производству работ в зимний период 60
5.4 Безопасность труда в строительстве и противопожарные мероприятия 61
5.5 Мероприятия по защите окружающей среды 64
6 Технико-экономические показатели по объекту 65
Заключение 66
Список используемой литературы 67
В разделе организации строительного производства была произведена разработка проекта производства работ для 6-ти этажного жилого дома со встроенными помещениями на первом этаже расположенного в
1. Географический пункт строительства – г.Краснодар;
2. Характеристика площадки строительства - рельеф спокойный;
3. Характеристика основных конструктивных решений здания –кирпичное с продольными несущими стенами. Перегородки гипсокартонные, в санузлах кирпичные. Фундаменты здания выполнены в виде перекрестных лент. Стены подвала – из бетонных блоков (ФБС). Перекрытия выполнены из железобетонных пустотных плит.
4. Начало строительства - 10.03.2020 г.;
5. Продолжительность строительства – 10 месяцев;
6. Данные о грунтах: в основании фундамента лежит суглинок, тя-желый, пылеватый со следующими расчетными характеристиками:
γ// = 18,9 кН/м3, С// = 27 кПа, φ// = 23°, Ее = 17 МПа, R=0,29 МПа
7. Условия снабжения строительства конструкциями, материалами, по-лу¬фабрикатами и изделиями: вид транспорта – автотранспорт.
8. Источники энергоснабжения - от городских сетей.
9. Источники водоснабжения - от городских сетей.
10. Габариты здания-48000х22500.
Здание имеет в плане сложную форму. Площадь застройки 1012.17м2. Конструктивная схема здания- Проектируемое жилое здание с административными помещениями имеет сборный железобетонный каркас
Перегородки гипсокартонные, в санузлах кирпичные.
Тип фундаментов- сваи-стойки, с опиранием свай на малосжимаемые грунты- глинистые сланцы. Повышенная часть здания запроектирована в монолитном железобетонном каркасе. Наружные стены- кирпичные с утепленным вентилируемым фа-садом.
Малоэтажная часть здания с наружными и внутренними несущими кирпичными стенами из глиняного одинарного полнотелого кирпича ГОСТ 530-95.
Колонны внутреннего каркаса- сборные железобетонные по серии 1.020-1/87 вып.2-1.
Ригели- сборные железобетонные по серии 1.020-1/87 вып. 3-1.
Перекрытия междуэтажные- сборные железобетонные плиты по серии 1.141-1 вып. 60. 64.
Перекрытие над стоянкой легковых автомобилей- железобетонное противопожарное 1-го типа.
Перемычки- сборные железобетонные по серии 1.038.1 вып. 1,2.
Лестничные марши и площадки- железобетонные по металлическим балкам и косоурам.
Стены лестничных клеток- кирпичные.
Перегородки- сборные из гипсоволокнистых листов на металлическом каркасе.
Лифтовые шахты- кирпичные.
Кровля - из асбестоцементных листов с наружным водостоком.
Отмостка - асфальтобетон, толщиной 40 мм., по слою подготовки из гравийно- песчаной смеси, толщиной 100 мм. и шириной 1м. Отмостка вокруг здания должна плотно прилегать к стенам и иметь превышение над спланированной поверхностью с уклоном от здания не менее 0.03.
Дата добавления: 21.05.2019
|
11234. Курсовой проект - Склад полиграфической продукции в г. Игарка | AutoCad
Введение 4
1 Исходные данные 5
2 Расчет и конструирование ограждающих конструкций 8
2. Расчет утепленной клеефанерной плиты под мягкую кровлю 8
2.2 Расчет балки с блоской стенкой 8
3 Расчет и конструирование балки с плоской стенкой на колоннах 16
3.1 Исходные данные 16
3.2 Конструирование и расчет балки 18
3.3 Расчет и конструирование узлов балки 18
4 Расчет и конструирование клееной колонны 36
4.1 Исходные данные 36
4.2 Сбор нагрузок 36
4.3 Расчет и конструирование сечения колонны 38
4.4 Расчет и конструирование базы колонны 39
5 Обеспечение пространственной устойчивости здания 36
6 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных и металлических конструкций 36
7 Расход материалов на несущие и ограждающие конструкции 36
Список использованных источников 50
Исходные данные:
1. Функциональное назначение проектируемого здания: склад поли-графической продукции;
2. Район строительства: г.Игарка;
3. Вес снегового покрова : 3 ;
4. Интенсивность ветровой нагрузки: 0,38 ;
5. Схема основной несущей конструкции здания: клеефанерная балка с плоской стенкой
6. Пролет: 18
7. Шаг конструкций: 4,5
8. Длина здания: равен 11-ти шагам несущих конструкций :
9. Высота 6
10. Ксв=3-4
11. Км=1%
12. Ограждающая конструкция покрытия: утепленная клеефа-нерная плита под мягкую кровлю;
• Основные размеры: пролет – 4,5 м,
ширина –1,5 м,
высота – 1/20-1/32 пролета,
• Материал обшивки и ребер: фанера березовая ФСФ сорта не ниже В/ВВ, ребра дощатые;
• Пароизоляция: пленка полиэтиленовая толщиной 0,2мм;
• Утеплитель: минераловатные плиты;
• Тип связей – на клею;
• Кровля: мягкая рулонная или мастичная.
Дата добавления: 21.05.2019
|
11235. Курсовой проект - Привод ленточного транспортера (редуктор двухступенчатый цилиндрический) | Компас
Введение
1. Анализ передаточного механизма
1.1. Выбор электродвигателя
1.2. Анализ цилиндрического редуктора
2. Расчет зубчатых передач на ЭВМ
2.1. Исходные данные для расчёта на ЭВМ
2.2. Анализ результатов расчёта на ЭВМ
3. Эскизное проектирование редуктора
3.1. Предварительный расчёт валов
3.2. Определение ориентировочного расстояния между деталями
4. Конструирование зубчатых колес
4.1. Тихоходная ступень
4.2. Быстроходная ступень
8. Проектирование корпуса, крышек и систем регулировки
9. Выбор смазки редуктора
Список использованной литературы
В рамках данного проекта, необходимо разработать привод ленточного транспортера. Ленточный транспортер предназначен для непрерывной горизонтальной транспортировки штучных грузов.
Движение ленты осуществляется посредством вращения приводного барабана. Передача вращения на них осуществляется посредством цилиндрического двухступенчатого редуктора и асинхронного электродвигателя. Переда-ча вращения от двигателя к редуктору осуществляется через упругую муфту. Соединение приводного и тихоходного валов осуществляется посредством упруго-предохранительной муфты. Приводная станция смонтирована на сварной раме транспортёра.
Электропитание осуществляется от сети переменного 3-х фазного тока с частотой 50 Гц и напряжением 380В. Расчетный ресурс 10000 часов при надежности подшипников качения 90%, зубчатых передач 98%. Изготовление серийное - 1000 штук в год.
• = 4300 Н – окружная сила;
• = 1,2 м/с – скорость ленты;
• =315 мм – диаметр барабана
Мощность на выходе: 5,16 кВт
Техническая характеристика привода:
Окружная сила, кН 4,3
Скорость движения ленты, м/с 1,2
Передаточное число привода 19,5
Номинальная мощность электродвигателя, кВт 5,5
Номинальная частота вращения электродвигателя, мин 1432
Ресурс, ч 10000
Техническая характеристика редуктора:
Вращающий момент на тихоходном валу, Нм 698,1
Частота вращения тихоходного вала, мин 72,8
Передаточное отношение 19,5
Степень точности передач 8-В
Радиальная консольная сила
на тихоходном валу не более, Н 4100
на быстроходном валу не более, Н 1500
Ресурс, ч 10000
Технические характеристики вала приводного:
1. Окружная сила, кН 4,3
2. Скорость ленты, м/с 1,2
Дата добавления: 21.05.2019
|
© Rundex 1.2 |
